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2025首推。2026年04月12日 18时59分00秒
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专题:智能电动汽车发展高层论坛(2026)
4月11日-12日,智能电动汽车发展高层论坛(2026)在北京国家会议中心二期召开,主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。法雷奥动力总成中国区总裁叶伟出席并演讲。
叶伟表示,三年前谈 “油电”,油是油、电是电,纯电有补贴、燃油无补贴,燃油板块一度处于弱势;但今天,“油” 被赋予了全新价值——电动化趋势不可逆,但绝非完全抛弃发动机。“混动将在未来15-20年长期存在,混动技术正迎来全新的产业地位,混动发动机相关领域仍有广阔发展空间。”
他介绍到,法雷奥集团拥有四大事业部,其中动能事业部贡献集团50%销售额,集团年销售额达105亿欧元,客户以欧洲为主(占50%),中国占14%。
在中国,法雷奥动能事业部布局12个工厂、5个研发中心,覆盖全国南北区域,专注提供电动化全栈动力总成与热管理解决方案,从底层电机、热管理到电池热管理均有布局,韩国市场的电池装配技术也由法雷奥提供。公司核心目标:一是让新技术普惠、可负担;二是提升续航与效率,解决用户里程焦虑;三是以软件与智能控制打造差异化,形成品牌独有价值。
在他看来,全球电动化进程中,中国纯电强势领先,正在从价格战转向价值战。
此外,叶伟还提到,从全球渗透率趋势看,六吨以下乘用车电动化持续攀升,但各区域节奏差异巨大:中国以BEV为主导,EREV/PHEV未来五年增长、2035年后逐步回落;欧洲技术路线多元;北美以高压混动为主;新兴市场渐进过渡,混动是连接燃油与纯电的关键桥梁。
“从速度上说,中国电动化领先欧洲、美洲及其他区域。”
最后,叶伟强调,全球电动化的趋势不可逆,但技术路线必然是多元的,所以纯电、插混、增程、混动在不同的市场里面是长期存在的。“油电并重是产业的理性选择,不是对纯电的否认,而是对复杂市场现实的尊重。”
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