所有重量超过12吨的重型货车都必须为道路的磨损支付征费。2020年8月1日，政府在疫情期间暂停征税，但从2023年7月31日起，将重新开始征收。
它表示，国内和国际货运商，尤其是在前所未有的冠状病毒封锁期间，对保持国家运转至关重要，这是暂停征税的原因。
HGV道路使用者税可以让司机每天支付10英镑或每年支付1000英镑。
在英国注册的车辆与车辆消费税(VED)在同一交易中同时支付征费。
征费金额因车辆而异，并以重量、车轴配置和征费期限为基础。
这项征税是由2013年重型货车道路使用者征费法案引入的，并于2014年4月1日开始征收。
自2019年以来，污染较轻的卡车支付了较低的税款，税款由DVLA收取。
最新的卡车产生的氮氧化物(NOx)排放量比旧卡车少80%。
因此，符合最新欧6排放标准的卡车现在有资格获得10%的HGV征税成本减免。
2011年1月至2015年9月期间推出的欧V级及更老的车辆必须多缴纳20%的罚款。
今年早些时候，政府发起了一项咨询，旨在就如何改革HGV征税征求行业意见。
此次咨询从6月20日持续到7月18日，为期四周，研究了2023年7月禁令结束后可能引入的两种改革方式。
第一个可能的改革是让税收更能反映汽车的环保性能。
获得免费MOT与哈尔福德高级汽车
£100，£4.99，每月视图协议
Halfords提供了一个令人难以置信的交易，你可以加入高级Halfords汽车俱乐部，每月只需4.99英镑即可获得免费MOT。价值超过100英镑的福利，不要错过现在加入的机会。
当你加入Halfords汽车俱乐部时，你也可以获得免费的会员资格，其中包括免费的10点汽车检查，10英镑的MOT等等。
征税将根据车辆重量进行调整，作为二氧化碳排放量的指示性指标。
如果这项改革得以实施，大多数英国车辆的费用将减少或与之前的税收暂停之前持平。
另一种选择是继续当前的结构和利率。
政府的第二项建议是改革外国重型货车的征税责任，使其仅在主要道路上行驶时缴纳税款。
特此澄清，征税设计明确符合政府的国际义务。今年晚些时候，重型货车司机的驾驶要求将进一步改变。
运输部(DfT)正在实施新的法规，以符合欧盟司机工时制度的要求。
2023年8月21日或之后首次注册的车辆需要安装和使用智能行车记录仪2。
智能行车记录仪2的供应存在担忧，但欧盟委员会相信，任何供应问题都将在2023年8月之前得到解决。
英国交通部表示，将密切监控供应情况。
