这家名为动物动力的公司位于牛津，与领先的学术机构有着密切的联系。有了空中和潜艇版本，无人机可以用于后勤、人道主义援助、紧急服务、国防和农业。在本周的范堡罗航展上，业务发展总监保罗·托普顿对《每日快报》独家专访了这项技术。
在世界闻名的航展上，托普先生坐在舒适的媒体和新闻发布室里俯瞰着一支美国战斗机编队，他说这个项目是“生物灵感工程”。
他说:“这个概念是基于制造更高效的机器人，这是阿德里安·托马斯教授的一个想法。
“托马斯教授一直在为国防部和国防部做顾问，研究动物如何锁定目标，以及它们如何改变翅膀以更有效的方式飞行。”
他继续说:“最初的挑战是建造一种纳米uas (unscrew Aircraft System)，一种非常小、非常轻的监视无人机。
“阿德里安得出的结论是，像蜻蜓一样拍打翅膀的无人机会比旋转的旋翼无人机更高效，工作效果也更好。”
托普顿先生说，事实证明，这个设计确实最适合这个角色。
他补充说:“我们研发了一种重约150克的小东西，它可以携带相机，可以在强风中飞行，就像蜻蜓和蜜蜂在类似天气下飞行一样。”
在谈到Animal Dynamics的无人机与大疆Mini 3 Pro等商用机型之间的区别时，托普顿表示:“我们的无人机要安静得多”，但由于行业机密，他无法确切说出有多安静。
托普还表示，这种被称为“斯基特”的无人机比普通无人机“耐候性强得多”。
这种小型蜻蜓设计由电池供电，能够以每秒30次的速度计算改变翅膀的运动。
托普先生还表示，动物动力公司已经开发了一种基于射线的水下无人机。
该设备名为“Raydrive”，是一个完全自主的水下系统，使用独特的扇动推进技术。
它的设计灵感来自蝠鲼的滑翔运动，使它非常适合侦察和秘密监视任务。
在项目的早期阶段，1.3米宽的Raydrive可以在水下拉人。
托普顿先生说:“与普通潜艇相比，它的优点是没有旋转部件，海藻或碎片不会被缠绕在里面。”
“这种型号可以用套筒包裹，使其更容易在沿海和浅水航行，还可以安装摄像头和传感器。”
当被问及动物动力公司如何在国防领域脱颖而出时，托普先生表示，“鹳”是最具优势的。
Stork ST-25，带有目前可用的汽油发动机型号，以及即将推出的翼状翼型已经设计用于军事后勤和有效载荷投掷能力。
托普顿先生说:“‘Stork’是由英国国防部的一个研究部门——国防科学与技术实验室(DSTL)构想出来的。
“他们发起了一场无人机竞赛，该无人机可以将小物品运送到最后一英里的前线士兵手中，这实际上需要20公里。
“实际上，我们深入研究，发现需要更大的航程和有效载荷，并提出了一种翼翼无人机，可以完全自主飞行。
“这是一种小型坚固型无人机，能够自行起飞和降落，可携带10公斤的设备。”
向下滚动到我们下面的评论部分，分享你对这个故事的看法
托普先生还谈到了无人机的优势。
他说:“它超级轻，没有太多深奥的部件，在现场维修非常容易。
“它也非常耐用，不易损坏，而且相对来说是消耗品。”
对于更远的航程，汽油版本的存在是为了应对更现代化的战争需求，并且选择派遣多辆小型车辆而不是一辆大型车辆以密集的方式向前线补给，也使任何损失都更便宜。
动物动力公司目前的重点是Stork STM的大规模生产和商业推广，这是一种自主重型动力伞，能够携带135公斤的重量到400公里。
谈到客户的兴趣，托普顿先生表示，国防部对陆军和皇家海军从甲板上向海军陆战队运送货物的项目很感兴趣。
此外，正在研究向灾区提供人道主义援助，允许在地震或火山爆发后进行空投。
关注我的推特@JamesLee_DE获取更多国防和安全新闻
