这一消息传出之际，在受到新冠肺炎疫情的限制后，备受全球赞誉的航展迎来了复苏，展览规模巨大。由于英国在这一标志性的航空活动的1号大厅占据了最重要的位置，Express.co.uk采访了Aeralis的首席执行官特里斯坦·克劳福德。该项目将包括对未来喷气式飞机的独特模块化设想，允许该类型进行调整，以执行多种角色。
Aeralis成立于2015年，总部位于布里斯托尔，迄今为止，该项目由政府和私人投资建造。
谈到该公司，克劳福德先生说:“Aeralis是一家英国初创公司，有130多名员工致力于该项目，为国防航空市场开发创新、灵活、模块化的轻型喷气式飞机。
“该公司总部位于布里斯托尔，靠近在该地区拥有大型公司的英国航空和国防集群。”
谈到飞机本身及其用途时，克劳福德表示:“整个概念是，我们有效地从教练机设计点开始，从这个点开始，我们可以扩展和设计，以涵盖许多其他角色。
“这就是积极的‘红色空中训练’，你可能对《壮志凌云》之类的训练很熟悉，但也包括信息监视和侦察、战术坦克，以及无人驾驶空间到自动飞行，所有这些都使用相同的机身。”
谈到这种模块化系统的优势时，克劳福德补充说:“这为客户节省了大量资金，因为你可以用一架飞机的价格开发五到六架飞机。
“零部件也有很多共性，所以就飞机整个生命周期的维护而言，维护成本突然降低了很多，这对英国纳税人来说也便宜了很多。”
该公司成立于2015年，已经包括了60个来自航空航天和国防部门的英国工业合作伙伴，并希望利用英国现有的专业技术。
在谈到英国拥有该项目所有权的重要性时，克劳福德表示:“我们希望使该项目成为一个英国项目，真正利用英国各地已经存在的供应链中的现有专业知识。
“然后我们将它们整合在一起，在公司内部创造大约135个职位，在整个供应链中，我们预计将间接雇用多达4000个工作岗位。”
该飞机计划在未来三年内飞行，并在21世纪20年代末通过安全检查后进入市场。
克劳福德接着说:“世界各国的空军，包括我们自己的空军，都开始考虑未来如何替换这类资产。
“现在全球都需要更换这些飞机，这些飞机都是在大约30到40年前购买的，现在它们的自然寿命即将结束。”
在谈到新飞机的潜在市场时，克劳福德表示，主要目标将是依赖于用新飞机装备训练部门的欧洲空军。
他说:“我们正引领潮流，研制出唯一一种可以使用相同机身完成一系列任务的模块化飞机。”
“我们的竞争对手都在设计伟大的飞机，但它们不是模块化或可重构的，只做一项工作，非常好。
“我们是世界上唯一拥有这种规格的飞机。”
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该飞机拥有超过85%的模块化设计通用部件，可用于轻型战斗飞机、作战教练机、基本喷气式教练机和特技飞行显示，很像目前“红箭”使用的BAE系统T1。
对于全国各地的红箭球迷来说，今天晚上7点左右可以在彼得海德苏格兰周上看到这支精英球队。
空中表演队将有来自英国战役的老式飞机加入，猎鹰降落伞表演队也将参与行动。
Aeralis将继续在范堡罗展出，直到本周末。
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